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Freds Swim Academy Schwimmtrainer 10102
Freds Swim Academy Schwimmtrainer 10102
Dieser Swim-Trainer Classic wird zur Gewöhnung an das Wasser und zum Erlernen der richtigen Beinbewegung (Froschbewegung) eingesetzt. Dieser Trainer wurde für Babys und Kleinkinder mit einem Gewicht von ca. 6 kg bis ca. 18[...]
EAN 4039184101100
Hersteller: FREDS SWIM ACADEMY
Bester Preis:
15,50€ (+5.99)
von: SMDV
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WÄRME STOFFTIER Beddy Bear Schaf beige 1 Stück
WÄRME STOFFTIER Beddy Bear Schaf beige 1 Stück
WÄRME STOFFTIER Beddy Bear Schaf beige 1 Stück von Greenlife Value GmbH. Behaglich-wohltuende Wärme und traumhafter Duft zum Entspannen Die kleinen Seelentröster Warmies sehen zum Knuddeln[...]
EAN 4260101890153
Hersteller: Warmies
Bester Preis:
21,24€
von: Medpex
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BIG Bobby Car Zugseil Orange, Rot
BIG Bobby Car Zugseil Orange, Rot
Das BIG-Bobby-Car-Seil ist das ideale Zugseil, wenn die kleinen Füße nach langen Fahrten auf dem BIG-Bobby-Car müde sind. Denn das BIG-Zugseil mit hochwertigem Handgriff ist besonders reißfest und lässt sich leicht an der[...]
EAN 4004943012652
Hersteller: BIG
Bester Preis:
4,98€ (+5.49)
von: digitalo
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BIG Schubstange für BIG-Bobby-Car
BIG Schubstange für BIG-Bobby-Car
Mit der Schubstange kann man das Temperament der Sprösslinge problemlos und sicher in die richtige Bahn lenken. Es genügt ein kurzer Druck auf den Griff und schon lässt sich der Kurs des kleinen Rennfahrers sicher bestimmen[...]
EAN 4004943564533
Hersteller: BIG
Bester Preis:
14,78€ (+5.99)
von: SMDV
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Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI

Hersteller: Märklin / EAN-Nummer: 4001883880686


TOP PREIS!
Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI

Anbieter: SMDV

Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI
Bereits 1936 hatte die damalige Lübeck-Büchener Eisenbahn dampfgeführte Wendezüge bei Henschel entwickeln lassen. Die junge Bundesbahn griff diese Idee nach 1949 wieder auf und nahm 1951 die ersten Dampfwendezüge in Betrieb – gezogen und geschoben von Loks der Baureihe 78 (pr. T 18). Diese eigneten sich perfekt dafür: stark, schnell, zuverlässig und in größeren Stückzahlen vorhanden. Man orientierte sich beim Dampfwendezug an der Schifffahrt, wo der Kapitän über ein Befehlsgerät Anweisungen gab, wie Maschine und Steuerung zu bedienen sind. Solche Geräte wurden jeweils in den Steuerwagen und im Führerstand der Loks installiert. Im Schiebebetrieb saß der Lokführer im Steuerwagen und bediente die Bremse. Der Heizer bediente nach Befehlsvorgaben auf der Dampflok die Steuerung und den Regler, und das zusätzlich zu den angestammten Heizeraufgaben. Dieses System bewährte sich so gut, dass 1959 bereits 74 Dampfloks im Wendezugdienst eingesetzt wurden. Die T 18 fuhren im Vorortverkehr von Hamburg und Frankfurt, im Ruhrschnellverkehr, im Bezirk Hannover, rund um Wuppertal und schließlich auch im Saarland. Am längsten hielten sich die Wendezug-T 18 im S-Bahn-Vorlaufbetrieb zwischen Hamburg, Bergedorf und Aumühle. Dort wurden sie zum Winterfahrplan 1968/69 von V 100 abgelöst.Vorbild: Wendezugfähige Dampflokomotive BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb um 1965.Modell: Überarbeitetes Modell mit LED-Spitzenbeleuchtung 3x we [...]

Anbieter-Kategorie: Modellbahn > Spur Z > Lokomotiven & Züge Spur Z

Preis: 222,79 Euro (+ Versandkosten 0,00 Euro)

ID: 23830888260

Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI

Anbieter: Thalia Spielwaren

Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI
Bereits 1936 hatte die damalige Lübeck-Büchener Eisenbahn dampfgeführte Wendezüge bei Henschel entwickeln lassen. Die junge Bundesbahn griff diese Idee nach 1949 wieder auf und nahm 1951 die ersten Dampfwendezüge in Betrieb – gezogen und geschoben von Loks der Baureihe 78 (pr. T 18). Diese eigneten sich perfekt dafür: stark, schnell, zuverlässig und in größeren Stückzahlen vorhanden. Man orientierte sich beim Dampfwendezug an der Schifffahrt, wo der Kapitän über ein Befehlsgerät Anweisungen gab, wie Maschine und Steuerung zu bedienen sind. Solche Geräte wurden jeweils in den Steuerwagen und im Führerstand der Loks installiert. Im Schiebebetrieb saß der Lokführer im Steuerwagen und bediente die Bremse. Der Heizer bediente nach Befehlsvorgaben auf der Dampflok die Steuerung und den Regler, und das zusätzlich zu den angestammten Heizeraufgaben. Dieses System bewährte sich so gut, dass 1959 bereits 74 Dampfloks im Wendezugdienst eingesetzt wurden. Die T 18 fuhren im Vorortverkehr von Hamburg und Frankfurt, im Ruhrschnellverkehr, im Bezirk Hannover, rund um Wuppertal und schließlich auch im Saarland. Am längsten hielten sich die Wendezug-T 18 im S-Bahn-Vorlaufbetrieb zwischen Hamburg, Bergedorf und Aumühle. Dort wurden sie zum Winterfahrplan 1968/69 von V 100 abgelöst. Vorbild: Wendezugfähige Dampflokomotive BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb um 1965. Modell: Überarbeitetes Modell mit LED-Spitzenbeleuchtung 3x weiß/2x rot im Wechsel der Fahrtrichtung. Ausgestattet mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso mit Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 70 mm. Einmalige Serie für die Märklin-Händler-Initiative (MHI). 88068 wird perfekt ergänzt durch 87074. [...]

Anbieter-Kategorie: Spielwaren

Preis: 357,99 Euro (+ Versandkosten 0,00 Euro)

ID: 24222860340

Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI

Anbieter: Thalia-Fremdsprachen

Märklin 88068 Z Dampflok BR 78 der DB, MHI
Bereits 1936 hatte die damalige Lübeck-Büchener Eisenbahn dampfgeführte Wendezüge bei Henschel entwickeln lassen. Die junge Bundesbahn griff diese Idee nach 1949 wieder auf und nahm 1951 die ersten Dampfwendezüge in Betrieb – gezogen und geschoben von Loks der Baureihe 78 (pr. T 18). Diese eigneten sich perfekt dafür: stark, schnell, zuverlässig und in größeren Stückzahlen vorhanden. Man orientierte sich beim Dampfwendezug an der Schifffahrt, wo der Kapitän über ein Befehlsgerät Anweisungen gab, wie Maschine und Steuerung zu bedienen sind. Solche Geräte wurden jeweils in den Steuerwagen und im Führerstand der Loks installiert. Im Schiebebetrieb saß der Lokführer im Steuerwagen und bediente die Bremse. Der Heizer bediente nach Befehlsvorgaben auf der Dampflok die Steuerung und den Regler, und das zusätzlich zu den angestammten Heizeraufgaben. Dieses System bewährte sich so gut, dass 1959 bereits 74 Dampfloks im Wendezugdienst eingesetzt wurden. Die T 18 fuhren im Vorortverkehr von Hamburg und Frankfurt, im Ruhrschnellverkehr, im Bezirk Hannover, rund um Wuppertal und schließlich auch im Saarland. Am längsten hielten sich die Wendezug-T 18 im S-Bahn-Vorlaufbetrieb zwischen Hamburg, Bergedorf und Aumühle. Dort wurden sie zum Winterfahrplan 1968/69 von V 100 abgelöst. Vorbild: Wendezugfähige Dampflokomotive BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb um 1965. Modell: Überarbeitetes Modell mit LED-Spitzenbeleuchtung 3x weiß/2x rot im Wechsel der Fahrtrichtung. Ausgestattet mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso mit Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 70 mm. Einmalige Serie für die Märklin-Händler-Initiative (MHI). 88068 wird perfekt ergänzt durch 87074. [...]

Anbieter-Kategorie: Spielwaren

Preis: 357,99 Euro (+ Versandkosten 0,00 Euro)

ID: 24356036235

Schlagworte der gewählten Anbieter-Kategorien:
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